• تروس مخروطية هيبويدية تروس حلزونية للسيارات

    تروس مخروطية هيبويدية تروس حلزونية للسيارات

    صُممت تروسنا الهيبويدية لتطبيقات عالية الأداء، حيث توفر متانة ودقة وكفاءة استثنائية. تُعد هذه التروس مثالية للسيارات، والتروس التفاضلية الحلزونية، وكسارات المخاريط، مما يضمن تشغيلًا سلسًا وموثوقًا به في البيئات الصعبة. تتميز تروس الهيبويدية بدقة لا مثيل لها وعمر خدمة طويل. يُعزز تصميمها المخروطي الحلزوني نقل عزم الدوران ويُقلل الضوضاء، مما يجعلها مناسبة لتروس التفاضلية في السيارات والآلات الثقيلة. مصنوعة من مواد عالية الجودة وخاضعة لعمليات معالجة حرارية متقدمة، توفر هذه التروس مقاومة فائقة للتآكل والتعب والأحمال العالية. يمكن تخصيص معامل المرونة M0.5-M30 حسب طلب العميل. يمكن تخصيص المواد: فولاذ سبائكي، فولاذ مقاوم للصدأ، نحاس أصفر، نحاس أصفر مختلط، إلخ.
    تروس مخروطية هيبويدية تروس حلزونية للسيارات
    التطبيق: أنظمة إصلاح السيارات علبة التروس المخفض

    المنتج: تروس مخروطية هيبويدية، فئة الدقة DIN 6

    مادة 20CrMnTi، معالجة حرارية HRC58-62، وحدة M 10.8، أسنان 9 25

    تتوفر تروس مخصصة

  • تروس هيبويدية تفاضلية حلزونية للسيارة، كسارة مخروطية DIN 5-7

    تروس هيبويدية تفاضلية حلزونية للسيارة، كسارة مخروطية DIN 5-7

    صُممت تروسنا الهيبويدية لتطبيقات عالية الأداء، حيث توفر متانة ودقة وكفاءة استثنائية. تُعد هذه التروس مثالية للسيارات، والتروس التفاضلية الحلزونية، وكسارات المخاريط، مما يضمن تشغيلًا سلسًا وموثوقًا به في البيئات الصعبة. تتميز تروس الهيبويدية بدقة لا مثيل لها وعمر خدمة طويل. يُعزز تصميمها المخروطي الحلزوني نقل عزم الدوران ويُقلل الضوضاء، مما يجعلها مناسبة لتروس التفاضلية في السيارات والآلات الثقيلة. مصنوعة من مواد عالية الجودة وخاضعة لعمليات معالجة حرارية متقدمة، توفر هذه التروس مقاومة فائقة للتآكل والتعب والأحمال العالية. يمكن تخصيص معامل المرونة M0.5-M30 حسب طلب العميل. يمكن تخصيص المواد: فولاذ سبائكي، فولاذ مقاوم للصدأ، نحاس أصفر، نحاس أصفر، إلخ.

  • تروس مخروطية هيبويدية لعلبة التروس

    تروس مخروطية هيبويدية لعلبة التروس

    الترس المخروطي الهيبويدي المستخدم في الأجهزة الطبية مثل الكراسي المتحركة الكهربائية. والسبب هو

    ١. محور الترس المخروطي الدافع للترس الهيبويدي مُزاح للأسفل بمقدار إزاحة معينة بالنسبة لمحور الترس المُدار، وهي الميزة الرئيسية التي تُميز الترس الهيبويدي عن الترس المخروطي الحلزوني. تُقلل هذه الميزة من موضع الترس المخروطي الدافع وعمود ناقل الحركة، شريطة ضمان خلوص أرضي مُعين، مما يُخفض مركز ثقل هيكل السيارة وكاملها، مما يُحسّن استقرار القيادة.

    2. يتمتع ترس الهيبويد بثبات عمل جيد، كما أن قوة الانحناء وقوة التلامس لأسنان الترس عالية، وبالتالي فإن الضوضاء صغيرة وعمر الخدمة طويل.

    3. عندما يعمل الترس الهيبويدي، يكون هناك انزلاق نسبي كبير نسبيًا بين أسطح الأسنان، وتكون حركته عبارة عن دحرجة وانزلاق.

  • معدات هيبويد المستخدمة في الأجهزة الطبية والكراسي المتحركة الكهربائية

    معدات هيبويد المستخدمة في الأجهزة الطبية والكراسي المتحركة الكهربائية

    الترس المخروطي الهيبويدي المستخدم في الأجهزة الطبية مثل الكراسي المتحركة الكهربائية. والسبب هو

    ١. محور الترس المخروطي الدافع للترس الهيبويدي مُزاح للأسفل بمقدار إزاحة معينة بالنسبة لمحور الترس المُدار، وهي الميزة الرئيسية التي تُميز الترس الهيبويدي عن الترس المخروطي الحلزوني. تُقلل هذه الميزة من موضع الترس المخروطي الدافع وعمود ناقل الحركة، شريطة ضمان خلوص أرضي مُعين، مما يُخفض مركز ثقل هيكل السيارة وكاملها، مما يُحسّن استقرار القيادة.

    2. يتمتع ترس الهيبويد بثبات عمل جيد، كما أن قوة الانحناء وقوة التلامس لأسنان الترس عالية، وبالتالي فإن الضوضاء صغيرة وعمر الخدمة طويل.

    3. عندما يعمل الترس الهيبويدي، يكون هناك انزلاق نسبي كبير نسبيًا بين أسطح الأسنان، وتكون حركته عبارة عن دحرجة وانزلاق.

  • مجموعة تروس مخروطية هيبويدية ذات نسبة سرعة عالية للروبوتات الصناعية

    مجموعة تروس مخروطية هيبويدية ذات نسبة سرعة عالية للروبوتات الصناعية

    مجموعة تروس هيبويدتم استخدامه بشكل متكرر في الروبوتات الصناعية. منذ عام 2015، يتم إنتاج جميع التروس ذات نسبة السرعة العالية من خلال الطحن - أول منتج محلي لتحقيق هذا الاختراق الكبير. مع دقة أعلى ونقل أكثر سلاسة، تعمل منتجاتنا كأفضل خيار لك لاستبدال التروس المستوردة.

  • تروس حلزونية هيبويدية OEM تستخدم في مخفض السرعة من سلسلة KM

    تروس حلزونية هيبويدية OEM تستخدم في مخفض السرعة من سلسلة KM

    مجموعة تروس هيبويد المستخدمة في مخفض السرعة من سلسلة KM. يُعالج نظام هيبويد المستخدم بشكل رئيسي المشاكل الموجودة في التقنية السابقة، والتي تتمثل في بنية المخفض المعقدة، وعدم استقرار التشغيل، وانخفاض نسبة نقل الحركة أحادية المرحلة، وحجمه الكبير، واستخدامه غير الموثوق، وكثرة أعطاله، وقصر عمره الافتراضي، وارتفاع ضوضاءه، وصعوبة فكه وتجميعه، وصعوبة صيانته. علاوة على ذلك، في حالة تحقيق نسبة تخفيض كبيرة، تظهر مشاكل فنية مثل النقل متعدد المراحل وانخفاض الكفاءة.