ترس مخروطي حلزونيتتقاطع محاور التروس القائدة والمقودة في نقطة واحدة، ويمكن أن تكون زاوية التقاطع اختيارية، ولكن في معظم محاور قيادة السيارات، يُرتب زوج تروس التخفيض الرئيسي عموديًا بزاوية 90 درجة. وبسبب تداخل نهايات أسنان التروس، يتعشق زوجان أو أكثر من أسنان التروس في الوقت نفسه. لذلك، يمكن للترس المخروطي الحلزوني تحمل أحمال أكبر. إضافةً إلى ذلك، لا تتعشق أسنان التروس في الوقت نفسه على طول السن بالكامل، بل تتعشق تدريجيًا من طرف إلى آخر، مما يضمن سلاسة الحركة، وحتى عند السرعات العالية، يكون الضجيج والاهتزاز منخفضين للغاية.

تُعدّ التروس المخروطية الحلزونية نوعًا من التروس المخروطية ذات أسنان منحنية حلزونية. تُستخدم عادةً في تروس تفاضلية المركبات، حيث تنقل عزم الدوران بكفاءة بزاوية 90 درجة من عمود الدوران إلى العجلات. وبالمقارنة مع التروس المخروطية المستقيمة، يضمن تصميم أسنانها الحلزونية تعشيقًا أكثر سلاسة، وتقليل الاهتزاز، وتشغيلًا أكثر هدوءًا، مما يجعلها مثالية لتطبيقات السيارات والتطبيقات الصناعية عالية الأداء.

1. يتم استخدام مصطلحي اليد اليمنى واليد اليسرى بشكل متسق في جميع أنحاء التروس المخروطية الحلزونية، والتروس الهيبويدية، والتروس ذات الأسنان المائلة.

2. على غرار أنواع التروس الأخرى، يتم تصنيف التروس المخروطية الحلزونية والتروس الهيبويدية والتروس الوجهية ذات الأسنان المائلة على أنها يمين أو يسار بناءً على اتجاه حلزونها.

3. يتم تطبيق تصنيفات اليد اليمنى واليسرى بشكل شائع على التروس المخروطية والتروس الهيبويدية والتروس الوجهية ذات هندسة الأسنان المائلة.

4. كما هو الحال مع التروس ذات الأسنان المائلة الأخرى، يتم تحديد التروس المخروطية الحلزونية والتروس الهيبويدية من خلال تسميات اليد اليمنى أو اليسرى اعتمادًا على اتجاه السن.

5. في مصطلحات التروس، تنطبق تسميات اليد اليمنى واليد اليسرى بشكل موحد على التروس المخروطية الحلزونية، والتروس الهيبويدية، والتروس ذات الوجه المائل.

تروس هايبويدلا تتقاطع محاور التروس القائدة والمقادة، بل تتقاطع في الفراغ. وتكون زوايا تقاطع التروس المخروطية عمودية في الغالب على مستويات مختلفة بزاوية 90 درجة. يتميز عمود الترس القائد بإزاحة لأعلى أو لأسفل بالنسبة لعمود الترس المقاد (تُسمى الإزاحة العلوية أو السفلية على التوالي). عندما تكون الإزاحة كبيرة إلى حد معين، يمكن لأحد عمودي التروس أن يمر بجانب الآخر. وبهذه الطريقة، يمكن تركيب محامل مدمجة على جانبي كل ترس، مما يُحسّن صلابة الدعم ويضمن تعشيق أسنان التروس بشكل صحيح، وبالتالي يزيد من عمر التروس. وهو مناسب لمحاور القيادة من النوع المار.

على عكستروس مخروطية حلزونية عندما تتساوى زوايا حلزون التروس القائدة والمقادة نتيجة تقاطع محاور أزواج التروس، فإن إزاحة محور زوج التروس المخروطية تجعل زاوية حلزون الترس القائد أكبر من زاوية حلزون الترس المقاد. لذلك، على الرغم من تساوي معامل المرونة العمودي لزوج التروس المخروطية المخروطية المتداخلة، فإن معامل المرونة النهائي لا يتساوى (معامل المرونة النهائي للترس القائد أكبر من معامل المرونة النهائي للترس المقاد). هذا يجعل الترس القائد في ناقل الحركة المخروطي شبه المزدوج الجانب يتمتع بقطر أكبر وقوة وصلابة أفضل من الترس القائد في ناقل الحركة المخروطي الحلزوني المقابل. إضافةً إلى ذلك، وبسبب القطر الكبير وزاوية الحلزون الكبيرة للترس القائد في ناقل الحركة المخروطي المتداخل، يقل إجهاد التلامس على سطح السن، مما يزيد من عمر الخدمة.

معدات مخصصة معدات بيلونالشركة المصنعة

لكن عندما تكون نسبة التروس صغيرة نسبيًا، يكون ترس القيادة في ناقل الحركة المخروطي شبه المزدوج كبيرًا جدًا مقارنةً بترس القيادة في ناقل الحركة المخروطي الحلزوني. في هذه الحالة، يكون اختيار ناقل الحركة المخروطي الحلزوني أكثر منطقية.