في القوارب، أترس دوديرمحيُستخدم عادةً في نظام التوجيه. إليك شرحٌ أكثر تفصيلاً لدوره:

1. آلية التوجيه: الدودةرمحيُعدّ الدفة عنصراً أساسياً في نظام توجيه القارب. فهو يحوّل المدخلات الدورانية من الدفة (عجلة القيادة) إلى حركة خطية أو ترددية تُستخدم لتحريك الدفة يميناً أو يساراً، وبالتالي التحكم في اتجاه القارب.

٢. **نظام التروس المخفّضة**: غالبًا ما يكون عمود الدودة جزءًا من نظام التروس المخفّضة. يسمح هذا النظام بنسبة تخفيض عالية، مما يعني أن دورانًا طفيفًا لعجلة القيادة ينتج عنه حركة كبيرة للدفة. وهذا أمر بالغ الأهمية للتحكم الدقيق في التوجيه.

3. **توزيع الحمل**: يساعد الترس الدودي والعمود على توزيع الحمل بالتساوي، وهو أمر بالغ الأهمية للتشغيل السلس والموثوق، خاصة في السفن الأكبر حجمًا حيث يمكن أن يكون الدفة ثقيلًا جدًا.

4. **المتانة**: صُممت أعمدة التروس الدودية لتكون متينة وقادرة على تحمل الظروف البحرية القاسية. وهي تُصنع عادةً من مواد مقاومة للتآكل والصدأ.

5. **الصيانة**: على الرغم من أن أعمدة التروس الدودية مصممة للاستخدام طويل الأمد، إلا أنها تتطلب صيانة منتظمة لضمان عملها بشكل صحيح ولمنع أي مشاكل قد تؤثر على توجيه القارب.

٦. **السلامة**: في القوارب، تُعدّ موثوقية نظام التوجيه أمرًا بالغ الأهمية للسلامة. ويلعب عمود الدودة دورًا هامًا في ضمان تشغيل نظام التوجيه بسلاسة وبشكل متوقع.

باختصار، يعتبر عمود الدودة جزءًا لا يتجزأ من نظام التوجيه في القوارب، مما يوفر طريقة موثوقة وفعالة للتحكم في اتجاه السفينة.