مقارنة معترس كوكبيناقل الحركة وناقل الحركة ذو العمود الثابت، يتمتع ناقل الحركة الكوكبي بالعديد من الخصائص الفريدة:

1) حجم صغير، وزن خفيف، هيكل مضغوط وعزم نقل كبير.

بفضل استخدام أزواج تروس التشابك الداخلي بشكل معقول، يتميز هيكل هذا النظام بصغر حجمه. وفي الوقت نفسه، ولأن تروسه الكوكبية المتعددة تتشارك الحمل حول العجلة المركزية لتكوين توزيع طاقة، فإن كل ترس يتحمل حملاً أقل، ما يجعل حجم التروس صغيراً. علاوة على ذلك، يُستغل حجم ترس التشابك الداخلي بالكامل في الهيكل، ويقل حجمه الخارجي بشكل أكبر، مما يجعله صغير الحجم وخفيف الوزن، كما يُحسّن توزيع الطاقة من قدرة التحمل. ووفقاً للمراجع ذات الصلة، فإن الأبعاد الخارجية ووزن تروس التشابك الكوكبية، تحت نفس حمل ناقل الحركة، يتراوحان بين نصف وخُمس أبعاد تروس العمود الثابت العادية.

2) الإدخال والإخراج المحوري.

بفضل خصائصها البنيوية، يمكن لناقل الحركة الكوكبي تحقيق الإدخال والإخراج المحوري، أي أن عمود الإخراج وعمود الإدخال يكونان على نفس المحور، بحيث لا يغير نقل الطاقة موضع محور الطاقة، مما يساعد على تقليل المساحة التي يشغلها النظام بأكمله.

3) من السهل تحقيق تغيير السرعة في الحجم الصغير.

نظرًا لأن الترس الكوكبي يحتوي على ثلاثة مكونات أساسية، مثل الترس الشمسي والترس الداخلي وحامل الكوكب، إذا تم إصلاح أحدها، يتم تحديد نسبة السرعة، أي نفس مجموعة سلاسل التروس، ويمكن تحقيق ثلاث نسب سرعة مختلفة دون إضافة تروس أخرى.

4) كفاءة نقل عالية.

بسبب تناسقترس كوكبيهيكل نقل الحركة، أي أنه يحتوي على عدة عجلات كوكبية موزعة بالتساوي، مما يضمن توازن قوى رد الفعل المؤثرة على العجلة المركزية ومحمل القطعة الدوارة، مما يُحسّن كفاءة النقل. في حالة الترتيب الهيكلي المناسب والمعقول، يمكن أن تتراوح قيمة كفاءته بين 0.97 و0.99.

5) نسبة النقل كبيرة.

يمكن تحقيق دمج الحركة وتفكيكها. باختيار نوع ناقل الحركة الكوكبي ونظام مطابقة الأسنان بشكل صحيح، يمكن الحصول على نسبة نقل حركة كبيرة مع عدد أقل من التروس، مع الحفاظ على هيكل مدمج حتى مع نسبة نقل حركة كبيرة. يتميز بخفة الوزن وصغر الحجم.

6) حركة سلسة، مقاومة قوية للصدمات والاهتزازات.

بسبب استخدام العديد منالتروس الكوكبيةبفضل الهيكل نفسه، الموزع بالتساوي حول العجلة المركزية، يمكن موازنة قوى القصور الذاتي للترس الكوكبي والحامل الكوكبي. متينة وموثوقة.

باختصار، يتميز ناقل الحركة الكوكبي بوزنه الخفيف وحجمه الصغير ونسبة سرعته الكبيرة وعزم دورانه الكبير وكفاءته العالية. بالإضافة إلى هذه المزايا، يواجه ناقل الحركة الكوكبي بعض المشاكل أثناء عملية الاستخدام.

1) الهيكل أكثر تعقيدًا.

بالمقارنة مع ناقل الحركة ذو المحور الثابت، فإن هيكل ناقل الحركة ذو التروس الكوكبية أكثر تعقيدًا، ويتم إضافة حامل الكواكب، والتروس الكوكبية، وعمود العجلة الكوكبية، ومحمل التروس الكوكبية ومكونات أخرى.

2) متطلبات تبديد الحرارة العالية.

نظرًا لصغر حجمها وصغر مساحة تبديد الحرارة، يلزم تصميم معقول لتبديد الحرارة لتجنب ارتفاع درجة حرارة الزيت. في الوقت نفسه، وبسبب دوران ناقل الكواكب أو دوران الترس الداخلي، وبسبب قوة الطرد المركزي، يسهل تكوين حلقة زيتية محيطية في زيت التروس، بحيث يؤثر انخفاض زيت التشحيم في ترس الشمس على تزييت ترس الشمس، كما أن إضافة الكثير من زيت التشحيم ستزيد من خسائر الخفق، لذا فهذا تناقض. تزييت معقول دون خسائر خفق مفرطة.

3) التكلفة العالية.

نظرًا لتعقيد هيكل ناقل الحركة الكوكبي، وتعدد أجزائه ومكوناته، وتعقيد تركيبه، فإن تكلفته مرتفعة. وخصوصًا حلقة الترس الداخلية، نظرًا لخصائصها الهيكلية، لا يمكن لعملية تصنيعها اعتماد عملية تشكيل التروس عالية الكفاءة وغيرها من العمليات الشائعة في التروس الأسطوانية الخارجية. فهي ترس حلزوني داخلي. يتطلب إدخالها حلزونيًا سكة توجيه حلزونية خاصة أو آلة تشكيل تروس CNC، وكفاءتها منخفضة نسبيًا. كما أن تكلفة المعدات والأدوات في المرحلة المبكرة من قلع الأسنان أو خراطتها مرتفعة للغاية، وتكلفتها أعلى بكثير من تكلفة التروس الأسطوانية الخارجية العادية.

٤) نظرًا لخصائص حلقة الترس الداخلية، لا يُمكنها تحسين سطح أسنان الترس باستخدام عمليات الطحن وغيرها لتحقيق دقة أعلى، كما يستحيل تعديل سطح أسنان الترس بدقة من خلال الترس نفسه، مما يُؤدي إلى عدم تحقيق تشابك مثالي للترس، ويزيد من صعوبة تحسين مستواه.

ملخص: نظرًا للخصائص الهيكلية لناقل الحركة الكوكبي، له مزاياه وعيوبه. لا يوجد شيء مثالي في العالم، فكل شيء له جانبان. وينطبق الأمر نفسه على التروس الكوكبية. يعتمد تطبيقها في مجال الطاقة الجديدة أيضًا على مزاياها وعيوبها. أو، لتلبية الاحتياجات الخاصة للمنتج، يجب الاستفادة الكاملة من مزاياه، وتحقيق التوازن بين مزاياه وعيوبه، وتحقيق قيمة مضافة للمركبة والعملاء.