حلزونيالتروستستخدم عادة كمحركات نهائية في الأنظمة الميكانيكية ، وخاصة في التطبيقات السيارات والصناعية. محرك الأقراص النهائي هو المكون الذي ينقل الطاقة من الإرسال إلى العجلات. اختيار التروس الحلزونية لأن جهاز الإرسال النهائي له المزايا التالية:

عملية سلسة وهادئة:

التروس الحلزونيةتوفير عملية أكثر سلاسة من التروس المستقيمة. يسمح الشكل الحلزوني للتروس بالربط التدريجي ، مما يقلل من الضوضاء والاهتزاز عندما تشارك التروس. هذا مهم بشكل خاص في محرك السيارة النهائي لضمان رحلة هادئة ومريحة.
انتقال فعال:

تظهر التروس الحلزونية بشكل عام كفاءة ميكانيكية عالية بسبب هندسة الأسنان. يساعد ملف تعريف الأسنان تدريجياً على توزيع الحمل بالتساوي ، وتقليل خسائر الاحتكاك وتحسين كفاءة الإرسال الكلية.

قدرة حمل الحمل المحورية:

تم تصميم التروس المائلة الحلزونية لتحمل الأحمال المحورية بشكل فعال. في محرك السيارة النهائي ، يتم إنشاء الأحمال المحورية عادةً عن طريق وزن السيارة وعمليات مثل التسارع والتباطؤ والانعطاف.التروس الحلزونية التعامل مع هذه الأحمال المحورية بكفاءة.
تصميم مضغوط:

يمكن تصميم التروس الحلزونية في الأشكال المدمجة لتسهيل التثبيت حيث توجد قيود المساحة. هذا أمر بالغ الأهمية في محركات الأقراص النهائية للمركبة ، حيث يساعد التصميم المدمج في تحسين تخطيط السيارة الإجمالي.

نقل عزم الدوران العالي:

التروس الحلزونيةقادرة على نقل مستويات عالية من عزم الدوران. هذا أمر بالغ الأهمية في محرك الأقراص النهائي ، حيث تحتاج التروس إلى أخذ عزم الدوران الذي تم إنشاؤه بواسطة المحرك ونقله إلى العجلات بكفاءة.
التنوع:

التروس الحلزونيةمتعددة الاستخدامات ويمكن تصميمها لمجموعة متنوعة من التطبيقات. مرونتها تجعلها مناسبة للاستخدام في مجموعة متنوعة من أنظمة القيادة النهائية بما في ذلك السيارات والشاحنات والدراجات النارية والآلات الصناعية.
يمكن أن يساعد استخدام التروس الحلزونية في محركات الأقراص النهائية على تحسين أداء وموثوقية وكفاءة السيارة أو النظام الميكانيكي بأكمله. خصائصها تجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب تشغيلًا سلسًا وهادئًا ونقل عزم الدوران العالي وقدرات معالجة الحمل المحورية.