ما هو الترس التفاضلي وأنواع التروس التفاضلية من تصنيع العتاد Belon

يعد الترس التفاضلي مكونًا أساسيًا في مجموعة القيادة للسيارات ، وخاصة في المركبات ذات العجلات الخلفية أو الدفع الرباعي. يسمح للعجلات على المحور بالتدوير بسرعات مختلفة أثناء تلقي الطاقة من المحرك. هذا أمر بالغ الأهمية عندما تتحول السيارة ، حيث يجب أن تسافر العجلات الموجودة في الخارج من المنعطف على مسافة أكبر من تلك الموجودة في الداخل. بدون تفاضل ، كلاهما
تصاميم الترس التفاضلية: ترس الحلقة وترس الترس ، التروس الداخلية ، ترس تحفيز ، ومعدات كوكبي epicyclic

هناك عدة أنواع من التروس التفاضلية ، كل منها مصمم لتلبية قيادة محددة

1.رنين العتادوتصميم ترس الجنسين
يستخدم هذا التصميم على نطاق واسع في فرق السيارات ، حيث تعمل ترس الحلقة وعتاد الجناح معًا لنقل الحركة الدورانية من المحرك إلى العجلات. يشارك ترس الترس مع الترس الدائري الأكبر ، مما يخلق تغييرًا 90 درجة في اتجاه الطاقة. هذا التصميم مثالي لتطبيقات عزم الدوران العالي ويوجد عادة في مركبات القيادة الخلفية.

2.تحفيز العتادتصميم
في تصميم الحافز ، يتم استخدام التروس المستقيمة ، مما يجعلها بسيطة وفعالة في نقل الطاقة. في حين أن التروس Spur أقل شيوعًا في فرق المركبات بسبب الضوضاء والاهتزاز ، إلا أنها مفضلة في التطبيقات الصناعية حيث توفر أسنان التروس المستقيمة نقل عزم دوران موثوق.

3.picyclicالعتاد الكوكبي تصميم
يتضمن هذا التصميم معدات "الشمس" المركزية ، وتروس الكوكب ، ومعدات الحلقة الخارجية. مجموعة التروس الكوكبية epicyclic مضغوطة وتوفر نسبة تروس عالية في مساحة صغيرة. يتم استخدامه في عمليات النقل التلقائية والأنظمة التفاضلية المتقدمة ، مما يوفر توزيع عزم الدوران الفعال وتحسين الأداء في ظروف القيادة المختلفة.

عرض المزيد من منتجات Belon Gears

مفتوح العتاد التفاضلي

الفرق المفتوح هو النوع الأساسي والشائع الموجود في معظم السيارات. يوزع عزم الدوران المتساوي على كلتا العجلات ، ولكن عندما تعاني عجلة واحدة من الجر (على سبيل المثال ، على سطح زلق) ، فإنها ستدور بحرية ، مما يسبب فقدان الطاقة في العجلة الأخرى. هذا التصميم فعال من حيث التكلفة ويعمل بشكل جيد لظروف الطرق القياسية ولكن يمكن أن يحد

ترس التفاضلية المحدودة (LSD)

العتاد التفاضلييتحسن الفارق المحدود من الانزلاق على الفرق المفتوح عن طريق منع عجلة واحدة من الدوران بحرية عند فقدان الجر. يستخدم ألواح القابض أو سائل لزج لتوفير المزيد من المقاومة ، مما يسمح بنقل عزم الدوران إلى العجلة بجر أفضل. تُستخدم LSDs بشكل شائع في الأداء والسيارات على الطرق الوعرة ، لأنها توفر جرًا أفضل للجر والتحكم في ظروف القيادة الصعبة.

قفل العتاد التفاضلي

تم تصميم الفرق في القفل للظروف على الطرق الوعرة أو القصوى حيث تكون هناك حاجة إلى أقصى قدر من الجر. في هذا النظام ، يمكن "قفل" الفرق ، مما يجبر كلا العجلات على التدوير بنفس السرعة بغض النظر عن الجر. هذا مفيد بشكل خاص عند القيادة فوق التضاريس غير المستوية حيث قد ترفع عجلة واحدة من الأرض أو تفقد قبضتها. ومع ذلك ، فإن استخدام الفرق المقفل على الطرق العادية يمكن أن يؤدي إلى الصعوبات.

تفاضلية تدوين عزم الدورانالعتاد

الفرق المتجه عزم الدوران هو نوع أكثر تقدماً يتحكم بنشاط في توزيع عزم الدوران بين العجلات بناءً على ظروف القيادة. باستخدام أجهزة الاستشعار والإلكترونيات ، يمكن أن يرسل المزيد من الطاقة إلى العجلة التي تحتاج إلى أكثر من غيرها أثناء التسارع أو الانعطاف. غالبًا ما يتم العثور على هذا النوع من التفاضل في السيارات الرياضية عالية الأداء ، مما يوفر المعالجة والاستقرار المعززة.

يعد الترس التفاضلي جزءًا حيويًا من مجموعة القيادة للمركبة ، مما يتيح المنعطفات السلسة والجر الأفضل. من الفوارق المفتوحة الأساسية إلى أنظمة المتقدمة في عزم الدوران ، يوفر كل نوع مزايا فريدة اعتمادًا على بيئة القيادة. يعد اختيار النوع الصحيح من الفرق هو المفتاح لتحسين أداء السيارة ، خاصة في ظروف قيادة محددة مثل الطرق الوعرة أو عالية الأداء أو استخدام الطرق القياسية.

تصميمات الترس التفاضلية: الحلقة والترس ، ترس الحلقة ， تحفيز العتاد ، ومعدات الكوكب