تُستخدم مجموعات التروس الحلزونية بشكل شائع في علب التروس الحلزونية نظرًا لتشغيلها السلس وقدرتها على التعامل مع الأحمال العالية. وهي تتكون من اثنين أو أكثر من التروس ذات الأسنان الحلزونية التي تتشابك معًا لنقل الطاقة والحركة.
توفر التروس الحلزونية مزايا مثل تقليل الضوضاء والاهتزاز مقارنة بالتروس المحفزة، مما يجعلها مثالية للتطبيقات التي يكون فيها التشغيل الهادئ مهمًا. وهي معروفة أيضًا بقدرتها على نقل أحمال أعلى من التروس ذات الحجم المماثل.
إحدى الميزات الرئيسية لوحدات التروس المخروطية لدينا هي قدرتها الاستثنائية على حمل الحمولة. سواء كان الأمر يتعلق بنقل الطاقة من المحرك إلى عجلات الجرافة أو الحفار، فإن وحدات التروس لدينا على مستوى المهمة. ويمكنها التعامل مع الأحمال الثقيلة ومتطلبات عزم الدوران العالية، مما يوفر الطاقة اللازمة لقيادة المعدات الثقيلة في بيئات العمل الصعبة.
تعتبر التروس المخروطية مكونًا مهمًا في العديد من الأنظمة الميكانيكية وتستخدم لنقل الطاقة بين الأعمدة المتقاطعة. يتم استخدامها على نطاق واسع في مجالات مثل السيارات والفضاء والآلات الصناعية. ومع ذلك، فإن دقة وموثوقية التروس المخروطية يمكن أن تؤثر بشكل كبير على الكفاءة والأداء الوظيفي للآلات التي تستخدمها.
توفر تقنية التروس الدقيقة للتروس المخروطي لدينا حلولاً للتحديات المشتركة بين هذه المكونات المهمة. بفضل تصميمها المتطور وتكنولوجيا التصنيع الحديثة، تضمن منتجاتنا أعلى مستويات الدقة والمتانة، مما يجعلها مثالية للتطبيقات الصعبة.
تم تصميم وتصنيع وحدات التروس المخروطية الخاصة بنا لتلبية المتطلبات الصارمة لصناعة الطيران. مع الدقة والموثوقية في طليعة التصميم، تعد وحدات التروس المخروطية الخاصة بنا مثالية لتطبيقات الطيران حيث تعتبر الكفاءة والدقة أمرًا بالغ الأهمية.
تم استخدام مجموعة التروس الدودية هذه في مخفض التروس الدودية، ومواد التروس الدودية هي Tin Bonze والعمود مصنوع من سبائك الصلب 8620. عادة لا يمكن للعتاد الدودي القيام بالطحن، والدقة ISO8 على ما يرام ويجب أن يتم طحن العمود الدودي إلى دقة عالية مثل ISO6-7. يعد اختبار الربط أمرًا مهمًا لمجموعة التروس الدودية قبل كل عملية شحن.
مادة العجلة الدودية هي النحاس ومواد العمود الدودي هي سبائك الصلب، والتي يتم تجميعها في علب التروس الدودية. غالبًا ما تستخدم هياكل التروس الدودية لنقل الحركة والطاقة بين عمودين متداخلين. إن الترس الدودي والدودة مكافئان للترس والحامل في المستوى الأوسط، والدودة تشبه في الشكل المسمار. يتم استخدامها عادة في علب التروس الدودية.
يعد العمود الدودي مكونًا حاسمًا في علبة التروس الدودية، وهو نوع من علبة التروس التي تتكون من ترس دودي (يُعرف أيضًا باسم العجلة الدودية) ومسمار دودي. العمود الدودي هو القضيب الأسطواني الذي يتم تركيب المسمار الدودي عليه. عادةً ما يكون به خيط حلزوني (المسمار الدودي) مقطوعًا في سطحه.عادة ما تكون أعمدة دودة التروس الدودية مصنوعة من مواد مثل الفولاذ المقاوم للصدأ والبرونز والنحاس وسبائك النحاس والفولاذ وما إلى ذلك، اعتمادًا على متطلبات التطبيق من حيث القوة والمتانة ومقاومة التآكل. لقد تم تصنيعها بدقة لضمان التشغيل السلس ونقل الطاقة بكفاءة داخل علبة التروس.
غالبًا ما يُطلق على التروس الداخلية أيضًا اسم التروس الحلقية، وهي تستخدم بشكل أساسي في علب التروس الكوكبية. يشير الترس الحلقي إلى الترس الداخلي الموجود على نفس محور حامل الكوكب في ناقل الحركة الكوكبي. إنه مكون رئيسي في نظام النقل المستخدم لنقل وظيفة النقل. وهي مكونة من نصف شفة مقترنة بأسنان خارجية وحلقة تروس داخلية بنفس عدد الأسنان. يتم استخدامه بشكل أساسي لبدء نظام نقل المحرك. يمكن تشكيل الترس الداخلي عن طريق التشكيل، عن طريق التطرق، عن طريق التزحلق، عن طريق الطحن.
توفر مجموعة التروس المخروطية الحلزونية القابلة للتخصيص حلاً مخصصًا لتلبية المتطلبات الفريدة لآلاتك. سواء كنت تعمل في مجال الطيران أو السيارات أو أي صناعة أخرى، فإننا ندرك أهمية الدقة والكفاءة. يتعاون مهندسونا معك بشكل وثيق لتصميم مجموعة تروس تناسب احتياجاتك تمامًا، مما يضمن الأداء الأمثل دون أي تنازلات. بفضل التزامنا بالجودة والمرونة في التخصيص، يمكنك أن تثق في أن أجهزتك ستعمل بأعلى كفاءة من خلال مجموعة التروس المخروطية الحلزونية الخاصة بنا.
إن استخدام سبائك الفولاذ 20CrMnMo عالية الجودة يوفر مقاومة تآكل ممتازة وقوة، مما يضمن الاستقرار تحت الحمل العالي وظروف التشغيل عالية السرعة. التروس والتروس المخروطية والتروس التفاضلية الحلزونية وعلبة ناقل الحركةالتروس المخروطية الحلزونيةتم تصميمها بدقة لتوفير صلابة ممتازة وتقليل تآكل التروس وضمان التشغيل الفعال لنظام النقل. يعمل التصميم الحلزوني للتروس التفاضلية على تقليل التأثير والضوضاء بشكل فعال عندما تتشابك التروس، مما يحسن سلاسة وموثوقية النظام بأكمله. تم تصميم المنتج في الاتجاه الأيمن لتلبية متطلبات سيناريوهات التطبيق المحددة ولضمان العمل المنسق مع مكونات النقل الأخرى.
محرك OEMمهاويعمود المحرك المخدد بطول 12بوصةيستخدم es في محرك السيارات وهو مناسب لأنواع المركبات.
المواد هي سبائك الصلب 8620H
المعالجة الحرارية: الكربنة بالإضافة إلى التقسية
الصلابة: 56-60HRC على السطح
الصلابة الأساسية: 30-45HRC
إن التروس المسننة هي نوع من التروس الميكانيكية التي تتكون من عجلة أسطوانية ذات أسنان مستقيمة تبرز بالتوازي مع محور الترس. تعد هذه التروس من أكثر الأنواع شيوعًا وتستخدم في مجموعة واسعة من التطبيقات.
المواد: 16MnCrn5
المعالجة الحرارية: حالة الكربنة
الدقة: الدين 6