-
دودة مزدوجة الرصاص وعجلة دودة لعلبة تروس دودة
دودة مزدوجة وعجلة دودة لعلبة تروس دودة، تنتمي مجموعة الدودة وعجلة الدودة إلى فئة الدودة المزدوجة. مادة عجلة الدودة هي برونز CC484K ومادة الدودة هي 18CrNiMo DIN7-6 مع معالجة حرارية بالكربنة 58-62HRC.
-
ترس دودة في علبة تروس القوارب البحرية
هذه مجموعة تروس دودة كانت تُستخدم في القوارب. مصنوعة من فولاذ 34CrNiMo6 لعمود الدودة، ومعالجة حراريًا بالكربنة بدرجة صلابة 58-62 HRC. أما ترس الدودة فهو مصنوع من برونز القصدير CuSn12Pb1. تُعد تروس الدودة، أو ما يُعرف أيضًا بتروس الدودة، نوعًا من أنظمة التروس الشائعة الاستخدام في القوارب. تتكون من دودة أسطوانية (تُعرف أيضًا باللولب) وعجلة دودة، وهي ترس أسطواني ذو أسنان حلزونية. يتعشق ترس الدودة مع الدودة، مما يُوفر نقلًا سلسًا وهادئًا للطاقة من عمود الإدخال إلى عمود الإخراج.
-
عمود دودي وترس دودي يستخدمان في علبة تروس زراعية
يُستخدم عمود الدودة والترس الدودي بشكل شائع في علب تروس الآلات الزراعية لنقل الطاقة من محرك الآلة الزراعية إلى عجلاتها أو أجزائها المتحركة الأخرى. صُممت هذه المكونات لتوفير تشغيل هادئ وسلس، بالإضافة إلى نقل فعال للطاقة، مما يُحسّن كفاءة وأداء الآلة.
-
مجموعة تروس دودة خرج ناقل الحركة المستخدمة في مخفض السرعة
استُخدمت مجموعة التروس الدودية هذه في مُخفِّض سرعة التروس الدودية، حيث صُنعت التروس الدودية من برونز القصدير، بينما صُنع العمود من فولاذ سبيكة 8620. عادةً، لا يُمكن صقل التروس الدودية، فدقة ISO8 كافية، بينما يجب صقل عمود التروس الدودية بدقة عالية مثل ISO6-7. يُعد اختبار التعشيق ضروريًا لمجموعة التروس الدودية قبل كل شحنة.
-
عجلة التروس الدودية المستخدمة في علب التروس الدودية
تُصنع عجلة الدودة من النحاس الأصفر، بينما يُصنع عمود الدودة من الفولاذ السبائكي، ويتم تجميعهما في علب تروس دودة. تُستخدم هياكل التروس الدودية عادةً لنقل الحركة والطاقة بين عمودين متداخلين. يُعادل ترس الدودة والدودة الترس والجريدة المسننة في مستواهما المتوسط، وتشبه الدودة في شكلها اللولب. تُستخدم هذه الهياكل عادةً في علب تروس دودة.
