يمكن تصنيع علب التروس المخروطية باستخدام التروس المخروطية ذات الأسنان المستقيمة أو الحلزونية أو الحلزونية.عادة ما تتقاطع محاور علب التروس المخروطية بزاوية 90 درجة، حيث تكون الزوايا الأخرى ممكنة أيضًا بشكل أساسي.يمكن أن يكون اتجاه دوران عمود الإدارة وعمود الخرج هو نفسه أو متعارضًا، اعتمادًا على حالة تركيب التروس المخروطية.

أبسط نوع من علبة التروس المخروطية يحتوي على مرحلة تروس مخروطية بأسنان مستقيمة أو حلزونية.هذا النوع من التروس أرخص في التصنيع.ومع ذلك، نظرًا لأنه لا يمكن تحقيق سوى تغطية جانبية صغيرة باستخدام عجلات التروس ذات الأسنان المستقيمة أو الحلزونية، فإن صندوق التروس المخروطي هذا يعمل بهدوء وله عزم دوران أقل قابلية للنقل من أسنان التروس المخروطة الأخرى.عندما يتم استخدام علب التروس المخروطية مع علب التروس الكوكبية، يتم عادةً تحقيق مرحلة التروس المخروطية بنسبة 1:1 من أجل تعظيم عزم الدوران القابل للنقل.

إصدار آخر من علب التروس المخروطية ينتج عن استخدام التروس الحلزونية.يمكن أن تكون التروس المخروطية ذات الأسنان الحلزونية على شكل تروس مخروطية حلزونية أو تروس مخروطية مخروطية.تتمتع التروس المخروطية الحلزونية بدرجة عالية من التغطية الإجمالية، ولكنها بالفعل أكثر تكلفة في التصنيع منهاالتروس المخروطية ذات الأسنان المستقيمة أو الحلزونية بسبب تصميمهم.

ميزةالتروس المخروطية الحلزونية هو أنه يمكن زيادة الهدوء وعزم الدوران القابل للانتقال.السرعات العالية ممكنة أيضًا مع هذا النوع من أسنان التروس.يولد التروس المخروطية أحمالًا محورية وقطرية عالية أثناء التشغيل، والتي لا يمكن امتصاصها إلا في جانب واحد بسبب تقاطع المحاور.خاصة عندما يتم استخدامه كمرحلة قيادة سريعة الدوران في علب التروس متعددة المراحل، يجب إيلاء اهتمام خاص لعمر خدمة المحمل.أيضًا، على عكس علب التروس الدودية، لا يمكن تحقيق القفل الذاتي في علب التروس المخروطية.عند الحاجة إلى علبة تروس ذات زاوية قائمة، يمكن استخدام علب التروس المخروطية كبديل منخفض التكلفة لعلب التروس Hypod.

مزايا علب التروس المخروطية:

1. مثالية لمساحة التثبيت المحدودة

2. تصميم مدمج

3. يمكن دمجها مع أنواع أخرى من علبة التروس

4. سرعات سريعة عند استخدام التروس المخروطية الحلزونية

5. انخفاض التكلفة

عيوب علب التروس المخروطية:

1. تصميم معقد

2. مستوى كفاءة أقل من علبة التروس الكوكبية

3. أكثر ضوضاءً

4. عزم دوران أقل في نطاق نسبة النقل بمرحلة واحدة