مع مرور الوقت ، أصبحت التروس جزءًا مهمًا من الآلية. في الحياة اليومية ، يمكن رؤية تطبيق التروس في كل مكان ، بدءًا من الدراجات النارية إلى الطائرات والسفن.
وبالمثل ، يتم استخدام التروس بشكل متكرر في السيارات وتجاوزت مائة عام من التاريخ ، وخاصة علب التروس في المركبات ، والتي تتطلب التروس لتبديل التروس. ومع ذلك ، اكتشف المزيد من أصحاب السيارات أكثر حذراً لماذا لا تحفز تروس عربات السيارات ، ولكن معظمهم حلزوني؟
في الواقع ، فإن تروس علب التروس هي نوعان:التروس الحلزونيةوتحفيز التروس.
في الوقت الحاضر ، تستخدم معظم علب التروس في السوق التروس الحلزونية. إن تصنيع التروس Spur بسيطة نسبيًا ، ويمكنه تحقيق التشابك المباشر دون مزامنة ، ويمكن للتثبيت نهاية العمود استخدام محامل كرات الأخدود العميقة ، بشكل أساسي بدون قوة محورية. ومع ذلك ، ستكون هناك أخطاء في عملية تصنيع التروس Spur ، والتي ستؤدي إلى سرعة غير متساوية ، والتي ليست مناسبة للمحركات عالية السرعة والعالية.
بالمقارنة مع التروس المحفزة ، فإن التروس الحلزونية لها نمط أسنان مائل ، والذي يشبه التواء المسمار ، واللف قليلاً ، هناك شعور قوي بالشفط. القوة الموازية للأسنان المستقيمة هي بقدر ما تنشق. لذلك ، عندما يكون الترس في حالة ترس ، فإن الأسنان الحلزونية تشعر بأنها أفضل من الأسنان المستقيمة. علاوة على ذلك ، فإن القوة التي تتحملها الأسنان الحلزونية تنزلق من طرف إلى آخر ، لذلك لن يكون هناك تصادم للأسنان عند تحويل التروس ، وتكون عمر الخدمة أطول.
العتاد الحلزوني تقدمي ، والأسنان لديها درجة عالية من التداخل ، لذلك فهي مستقرة نسبيا وتكون ضوضاء منخفضة أثناء الإرسال ، وهي أكثر ملاءمة للاستخدام في ظل القيادة عالية السرعة وظروف الحمل الثقيلة.
وقت النشر: MAR-23-2023