مع مرور الوقت، أصبحت التروس جزءًا مهمًا من الآلة.في الحياة اليومية، يمكن رؤية استخدام التروس في كل مكان، بدءًا من الدراجات النارية وحتى الطائرات والسفن.
وبالمثل، تُستخدم التروس بشكل متكرر جدًا في السيارات وقد مرت عبر مائة عام من التاريخ، وخاصة علب التروس في المركبات، والتي تتطلب تروسًا لتبديل التروس.ومع ذلك، اكتشف أصحاب السيارات الأكثر حذرا لماذا لا تكون التروس في علب تروس السيارة محفزة، ولكن معظمها حلزونية؟
في الواقع، تروس علب التروس نوعان:التروس حلزونيةوتروس الدفع.
في الوقت الحاضر، تستخدم معظم علب التروس الموجودة في السوق التروس الحلزونية.إن تصنيع التروس المحفزة بسيط نسبيًا، ويمكنه تحقيق الربط المباشر بدون مزامن، ويمكن لتركيب نهاية العمود استخدام محامل كروية ذات أخدود عميق مباشرة، بدون قوة محورية بشكل أساسي.ومع ذلك، ستكون هناك أخطاء في عملية تصنيع التروس المحفزة، مما سيؤدي إلى سرعة غير متساوية، وهو غير مناسب للمحركات عالية السرعة وعزم الدوران العالي.
بالمقارنة مع التروس المحفزة، فإن التروس الحلزونية لها نمط أسنان مائل، وهو مثل لف المسمار، والالتواء قليلاً، وهناك شعور قوي بالشفط.القوة الموازية للأسنان المستقيمة تساوي قوة الشبكة.لذلك، عندما يكون الترس في وضع الترس، فإن الأسنان الحلزونية تبدو أفضل من الأسنان المستقيمة.علاوة على ذلك، فإن القوة التي تتحملها الأسنان الحلزونية تنزلق من طرف إلى آخر، لذلك لن يكون هناك اصطدام للأسنان عند تغيير التروس، ويكون عمر الخدمة أطول.
إن التروس الحلزونية تقدمية، والأسنان لديها درجة عالية من التداخل، لذلك فهي مستقرة نسبيًا ولها ضوضاء منخفضة أثناء النقل، وهي أكثر ملاءمة للاستخدام في ظل القيادة عالية السرعة وظروف الحمل الثقيل.
وقت النشر: 23 مارس 2023